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10年前56万全款购买,82万公里跑完,这台解放悍威冷藏

发布日期:2020-07-09 02:23   来源:未知   阅读:

2020年作为商用车辆新旧动能转换的关键节点,意味着老旧国三排放车辆即将落下帷幕。

就在近日,小编有幸遇到这款2010年开始服役的一汽解放悍威冷链物流运输车。一起来听听车主当年斥资56w全款购买的这款车型,在使用感受以及未来选车的个人看法。车辆基本情况:

车主张师傅2010年5月购置当时一汽解放推出的最新款悍威8x4载货底盘,并选择了上装全新国产冷机以及高端冷藏厢体。

从2010-2017年之间一直从事山东莱阳至广州的往返冻品运输业务,2018年初更换了解放J6P同款车型后,退居二线在莱阳周边从事300km以内的短途运输,总体利润还能说得过去。车辆配置:

● 外观:

2010款悍威载货车从外观方面不难发现与J5P奥威牵引车主体外观基本一致,个人推断其命名方式与今天一汽解放青岛推出的天V牵引车、途V牵引车型基本类似,主要差异体现在车型方面。

● 内饰:

车主张师傅说,当时这款车采用的弹簧减震座椅舒适度已经不错,虽然与自己新购置的J6P车型的多项调节气囊座椅有差距,但是那个岁月也是高配置体现。